تصاویری از فرود ترسناک ایرباس ۳۴۰ در باد مخالف شدید | وحشت برج مراقبت از این فرود

یکی فرمون میداد. بیا بیا

به گونه میشه گفت اینجا مهارت خلبان و رایانه با هم ادغام شده اند ، هدف خلبان رعایت مهم ترین اصول ، شناوری همراه با تعادل و توازن هواپیماست و سرعت فرود و هنگامی که چرخ های عقب به زمین میرسند به وسیله سکان عمودی دم هواپیما دماغه را با باند همسو می کند .

مهم این هست که زیر هواپیما باند فرود باشد ، اگر هواپیما در حاشیه باند فرود بیاید به احتمال خیلی زیاد چرخ ها خواهند شکست و دیگر نمی شود هواپیما را روی باند کنترل کرد ، اگر به تصویر هم دقت شود خلبان بعد از اینکه چرخ های عقب روی باند نشست با سکان عمودی هواپیما به شکل مستقیم با باند هدایت کرد و سپس چرخ جلو را فرود آورد احتمالا به خاطر این موضوع که اگر مشکلی ایجاد شود بتواند دوباره پرواز کند و نیاز است که جلوی هواپیما در حالت پرواز بماند ، مسئله بعدی باز شدن دریچه های معکوس موتورها برای ترمزگیری است که جالب است .

به طورکلی کاپیتان های کشتی و خصوصاً خلبان ها آدم های نترسی هستند و اصلا ادامه این شغل با ترس امکانپذیر نیست ، البته نترس ولی عاقل و صبور نه این نترس های که دیوانه و شرور هستند .